2022年度铜牌理货状元——于洋(多一份付出 多一份成长)
发布日期: 2022-12-30    来源:LYGTALLY    

(多一份付出 多一份成长)

 

 

【事迹展示】

大家好!

我事迹展示的主题是:《多一份付出 多一份成长

 

我是来自外理检验的业务员于洋。今年,是我加入外理这个大家庭的第六个年头,进入检验公司的第三个年头。三年来,我从对检验业务一无所知的学徒,成长为现场的主力军。

 

 

阳春三月,本应该是大地复苏,万物生长的季节,但新冠疫情再次不期而至。7号中午,我下夜班正在家中休息,突然接到部门杜经理的电话,新浦的同事因疫情影响无法到岗,问我能不能立刻到部门留岗值守。昨天也在港口上班的父亲已经留岗了,如果我再留岗的话,就剩妈妈一人在家了,我心里有些担心,一旁的母亲看出了我的心思,斩钉截铁的说道:“部门让你留岗值守,是对你的认可和信任,我一个大活人有什么好担心的!你不是写了入党申请书吗?你爸这个老党员已经给你作了榜样,赶紧去吧”。看到母亲眼中坚定的目光,我也坚定的跟杜经理说:“没问题!马上到!”。挂掉电话,我简单收拾了换洗衣服和洗漱用品,就奔赴留岗一线。一个月的留岗生活,虽然耽误了家里安排好的相亲,但在留岗的这段日子里,我和老师傅们朝夕相处,学到了很多平日里学不到的东西,对检验业务又有了更深层次的理解。

 

年初,汽车装船前检验业务新增了一个车型——沃尔沃,由于货值较高,船公司对检验的要求非常高。沃尔沃的车都有车衣,检验时必须拉开拉链把门帘按标准折叠扣好,结束后再把门帘复位并拉好拉链,每个航次近2000辆的检验量,开关门帘要4000余次,弯腰8000余次,所需时间和付出的体力比其他车型成倍增加。面对人员少,任务重的状况,我们几个年轻人主动协调好时间,每天顶着朝阳出门,披着晚霞回家。逢我主班的时候,白天在主港区做一天的车辆检验、易流态和水尺业务,晚上又奔赴新龙港和灌河国际完成船舶水尺作业,回到家时已是东方发白。

 

露天车辆检验,面对夏天的暴晒和寒冬的凛冽,但每次都能按时保质保量的完成,从未出过差错。今年1-9月,光是沃尔沃车辆检验就达近10000辆,委托方对我们的工作非常满意,表示会把更多的检验业务交给我们做。我们辛苦的付出得到了船公司的肯定,也得到上海同行的认可,心里满满的成就感。

 

“每逢佳节特别忙”已经成为检验公司的常态。10月2日,一大早就接到去东方港务公司煤炭取样送检的通知,刚进大门,又接到部门通知,徐圩港、新龙港、灌河国际码头将有三条船前后进港,要赶去做水尺。因为外理检验的服务承诺是“宁可人等船,不可船等人”,所以每条水尺船我们都要提前到,我随即联系副班的王浩宇抓紧到岗,在取样送检后,立即驱车前往新龙港和灌河国际,王浩宇则赶往徐圩港。当我赶到新龙港已是中午12点,疫情期间无法上船,与船上沟通的时间也相对增加,做完水尺已近两点,饥肠辘辘的我想到主港区还有六条船舶等着监装、做水尺,顾不上吃饭,又马不停蹄赶回了主港区与王浩宇汇合,继续当天的忙碌。不知不觉中24小时过去了,在填写交接班记录时才发现,易流态监装、取样、水尺计重、碳阳极装船监装等多达十三条,写满了两页表格。

 

检验业务涉及业务种类多、工作范围广,节假日期间又时常遇到船舶高峰,一整天都在外奔波是常有的事,虽偶感疲惫,但当我的工作得到委托方满意时,便坚定了我前进的方向。

 

我对理货检验工作的感悟是:努力才有收获,付出才能成长。