连云港外理人春节期间奋战生产一线
发布日期: 2021-02-12    来源:LYGTALLY    

外理网(杜凯、董文江、许涛、龚磊、王翔明、田林、顾平、姜福森、陶明如、刘罡)报道  新春佳节正是万家团圆、举杯同庆的日子,繁忙的连云港港口依然是巨轮船来船往、桥吊门机昼夜装卸不停,一片繁忙景象。连云港外轮理货有限公司的理货员们放弃与家人团聚的机会,奋战在理货生产一线,为船、货、港方提供优秀的理货服务。

 

 

 

装卸船理货部

 

 

今年春节,装卸船理货部理货船舶大量集港十分繁忙。公司专门提前布置配工方案,从场站理货部、检测部抽调人手支援现场理货工作。除夕夜,装卸船理货部同时在港理货作业船舶11条,场站理货部抽调来的5名理货员与装卸船理货部16名理货员一同冲上了码头一线。其中59岁的老理货员汪洪兵的敬业精神得到了大家的一致赞叹。他在9号泊位“奥利安”轮胶合板兑汽车装船,夜里风大、现场尘土飞扬,他一站就是一夜没有丝毫松懈。他明年就要退休了,公司照顾他岁数大,刚刚调到劳动强度低一点的场站理货部。这一次他又重新站到工作了33年的一线岗位,与以前的兄弟们并肩战斗。 

 

 

去年刚刚参加工作的大学生王浩宇,今年第一次在工作岗位上过年。他家住50多公里外的海州,预报初一早上有大雾,他凌晨五点就起床开车上班。行至半路出现能见度低于50米的特强浓雾行驶艰难,他向值班经理汇报情况后减速慢行,经过了三十分钟他才驶离大雾地带。因为出发的早,他按时到达了单位。外理人克服困难、尽心尽责的精神在新一代理货人身上得到了体现。

 

 

深受客户好评的“外理老宋”——宋银河,新年的第一天就“赚大发了”。他一个人承担4艘杂货船的理货组长工作,最大的“长航汇海”轮有五万多吨,最小的“西门兄弟”轮也有2万多吨4艘船分别装有钢材胶合板设备工程车辆、集装箱等货物,货物总票数加起来有400多票,约15万吨光装货单加在一起就七。他把每一张单证一一核对并形成报表,及时将各船货物装船进度通过“微信工作群”与大副、货主、调度、保管沟通等忙完了,也到了下班的时间,本班的理货员又送来厚厚的一摞单证需要他处理。他踏踏实实、任劳任怨的工作精神,让他在码头上得了“外理老宋、有求必应”的“雅称”。

 

检测部

 

 

被誉为“海上一杆良心秤”的赵黎明,运用自主研发的GOPRO无线水尺刻度观测仪,在新海湾码头为装有4万多吨水泥熟料的“华利”轮,进行专业、精准、安全的船舶水尺数据采集。从除夕到初一,检测部同时在岗作业船舶8艘,作业范围涉及连云港口岸一体两翼的所有码头。部门员工两天行程1200多公里,完成水尺计重业务252075吨、车辆预验1300辆

 

 

东方港务分公司11泊位“卡龙”轮船边,身着口罩、手套、护目镜、鞋套、防护服等全套防疫装备的于洪亮刚刚结束水尺业务,正在接受梯口管理人员的防疫消杀。检测部认真组织学习口岸单位疫情防控要求和应急处置办法,按照各个码头的防疫要求,提前办理防疫登轮手续。严格落实梯口管理、登船人员个人防护、离船消毒等各项措施抓好上下船舶人员防护消杀,妥善处置好废弃物资,确保疫情防控不留死角,保障港口水尺业务正常开展

 

场站理货部

 

 

在东方港务分公司马腰作业区地磅旁,理货员陆波正在清点货车上氧化铝的数量,并与地磅称重的结果进行核对。这是由货代委托开展的监磅理货业务。连云港外理积极拓展委托性业务2020年收入增长4.92%创公司成立50年来历史新高

 

 

在远港货场小包装碱粉装箱现场,58岁的理货员许根喜脸上、身上都落上了白色的粉尘,却丝毫不能影响他清点货物数字的“认真劲”。在刚刚过去的一年里,有两件喜事让他难以忘怀。一是快要退休的他再一次登上“外理出状元”的擂台,通过《以工匠精神谱写理货人生》主题演讲,荣获公司“铜牌理货状元”。另一件更令他高兴的是,他的儿子——与他同为外理公司理货员的许泉,在出口设备理货工作中严格遵守理货操作流程,避免了重大理货质量事故,受到公司通报嘉奖,他用理货人生凝聚的工匠精神正在一代一代往下传。