2020年度铜牌理货状元——陈珂(站好每一班岗 一丝不苟理货)
发布日期: 2021-01-14    来源:LYGTALLY    

(站好每一班岗 一丝不苟理货)

 

 

【视频展示】

 

 

 

 

干好理货,吃苦耐劳是基本条件,而我最不怕的就是吃苦。这是装卸船理货部理货员陈珂的口头禅。

 

2012年迈入外轮理货行业之前,也曾经在外地闯荡过,因此他深知:这年头,学历不高想找份稳定的工作太不容易了!他非常认同公司的企业文化,渐渐爱上了理货这份工作。通过8年寒来暑往的淬炼,他已成长为独当一面的精通件杂货和集装箱装卸船理货的业务能手,被列为理货组长后备力量。

 

纸浆船监卸--照片的遴选要求高、英文报告要求严使许多人望而却步。而陈珂,主动承担起这一重担,曾经48小时坚守在码头现场。他制作的监卸报告,得到了委托方的好评。

 

今年下半年,面对装卸船理货量的增长,人力紧张,他舍弃陪伴妻子去医院产检,加班连班。

 

他把“态度决定细节,细节决定成败”作为自己理货工作的座右铭,干理货、爱理货、专理货。

 

【事迹展示】

 

大家好!

我事迹展示的主题是:《站好每一班岗 一丝不苟理货》。

 

时光如白驹过隙,今年已经是我来到外理公司的第八个年头了。从参加理货工作以来,我学到了很多东西,也悟到了很多道理,从业务知识到英语口语,从工作沟通到为人处世,深深感受到自己正在日益成熟与进步。平凡的工作,在细节处一丝不苟,站好每一班岗理清每一件货。

 

今年,公司的理货量节节攀升,人员也非常紧缺。因此,当进口纸浆船“佛内斯南”轮要进港时,部门领导决定,由我一个人全程负责监卸工作并出具全英文的监卸报告。

 

我深知,纸浆船监卸业务是公司好不容易开发的委托性业务,委托方要求高,对业务的技术要求也高,是理货延伸业务的高端产品。从船舶到锚地,我就24小时待命,随时关注船舶动态,凌晨2点,“佛内斯南”轮靠泊,我第一时间就来到码头,记录着几点靠泊,几点开舱、几点开卸,拍照、下舱、验残,在码头连续作业两天两夜没回家。

 

要干好理货员,能吃苦是基本的要求,而我最不怕的就是吃苦。由于装货港的不当操作,造成了部分货物外包装损坏,所以每卸一层货,就要把舱底货物状况、残损情况拍照留底,从开工到完船,下舱二十多次,衣服湿了又干,干了又湿。每天只有在码头换班和吃饭时间,才能歇歇脚。船干完,脚底磨了好几个泡。码头工人都说:“你这样来回爬不累嘛,最上面的检查下,下面的糊弄糊弄就算了,这样太辛苦了!”我却说:“那不行,工作怎么能糊弄呢!”船上菲律宾籍的大副,对我如此认真负责的态度,直竖大拇指点赞。

 

日常理货需要尽心尽力、一丝不苟的作风。今年515日凌晨2点半,我在“传威创新”轮进行理货作业时,发现一票胶合板装货单的标志是SKA31221,而实货的标志是SA31221。经过多方联系,最终由货方重新更改了货物运输标志,才得以顺利装船,货代对我连连表示感谢。日常工作中,处理这类错装、单货不符的情况时有发生,都被我及时的处理,避免了多起差错事故的发生。

 

工作态度,折射出人生态度,哪怕只是平凡的岗位,也依然有它发光发热的地方。理货工作不只是我为了谋生,才努力坚持的,对我来说,理货也是实现自我价值的重要途径。如果对工作积极主动,责任心强,那么即使再平凡的岗位,依然会做出成绩,成为对公司对社会有用的人,照样会实现自我价值。

 

我对理货工作的感悟是:苦干能干加巧干,才能立于不败之地。

 

【点赞拉分】

 

同事:陈珂能坚持学习各项理货技能,总能出色的完成各项理货工作,并且教出了好几个徒弟。我为最棒“理货小能手”点赞。

 

部门长:陈珂无论是件杂货理货、集装箱理货,还是监装监卸,给新西兰船东出报告,他都游刃有余,是一岗多能的标兵。