2020年度铜牌理货状元——许根喜(以工匠精神谱写理货人生)
发布日期: 2021-01-14    来源:LYGTALLY    

(以工匠精神谱写理货人生)

 

 

 

【视频展示】

 

 

 

 

曾经,他和他的父亲都干过码头的装卸工;如今,他和他的儿子都从事同样的外轮理货工作。一家三代人,连续60年围着港口转,吃的是港口的饭。父子相承,业务传递。在他眼里“港口是大家的舞台,企业是职工的家园。”

 

他就是场站西部的理货员许根喜。他在港区以外自贸区里的东鸿监管场站负责装拆箱理货工作。从家到场站有十多公里,没有公交车,他又不会开车,仅靠一辆电瓶车,一年365天,风雨无阻、走过四季。不冷不热的春秋还好,但酷暑严寒和不期而遇的雨雪风霜,没有坚定的毅力,是坚持不下来的。

 

58岁的许根喜围着港口转了36年。今年,他主要负责承担东鸿场站理货工作,但稍有空闲,又被派到远港场站替换两位今年就要退休的老理货员休休班,他说:“都有老的那一天,理货了一辈子,让他们多休息几天吧!”当船舶集中到港,公司需要理货员到赣榆港区“打支援”时,场站西部又是他第一个主动请缨。

 

虽然是平凡的岗位、单调的工作,但他始终以一颗爱岗敬业的“工匠之心”,诠释着对外理、对港口的一片赤诚!

 

 

【事迹展示

 

大家好!                               

我事迹展示的主题是:《以工匠精神谱写理货人生》。

 

作为场站西部的理货员,我的工作就是每天一遍遍的重复着核对箱号、封号,理数字、分残损,和那些技艺精湛的能工巧匠相比,简单枯燥,似乎与工匠精神相差甚远。但我知道,这些简简单单数字代表的国际贸易进出口货物,价值数万甚至数百万,关系到千百家货主的利益,要保证万无一失,更离不开耐心、执着、坚持的“工匠精神”。

 

今年大年初一,我在东鸿进行一票堇青石装箱理货,堇青石是一种货值非常高的名贵矿物,因此装箱要求非常高,我干了30多年理货也是第一次接触到。我按操作流程,一个箱一个箱的进行适装检查,一件货一件货的检查、拍照、记录货物的状况,虽然只有4个集装箱、80件货,我却在刺骨的寒风中站了整整一天,直到全部装完,施好铅封,我才放心地离开现场。这就是我新年的第一天,看起来简单,但每一个环节都不能有任何的疏漏,没有尽心尽责工匠精神,谈何理货“零差错”要求!

 

2月份,一票3040英尺集装箱的氧化锌分流到场站,要一周内拆完,这时正是新冠疫情最严峻的时候,人心惶惶,学校停课,工厂停工,大多数人都封闭在家中自保,但我的工作没有一天停止,因为我们外理人,要坚守自己的岗位,即要保生命,也要保饭碗,场站理货就是我的饭碗啊!

 

工作要干,防疫措施更不能放松。我穿戴好防护用品直奔拆箱场地,严格按照疫情防控的要求,与作业人员保持安全距离。像平时一样,查验铅封、开箱验货,点数验残。

 

在拆了10个集装箱之后,因为疫情肆虐,人心惶惶,工作被迫中断。在这期间,我始终与客户保持电话联系。但交通成了问题,天寒地冻,疫情严重,出租车也打不到。从家里到场站有十几里的路程,我就靠骑电瓶车往来现场。这批集装箱断断续续拆了一个月的时间,才全部完工。

 

在这特殊的时期,依然尽心尽力、尽善尽美地工作,我的这份执着和坚守,感动了客户,赢得了信赖,难道这不是“工匠精神”吗?

 

下半年,船舶集中到港,理货业务猛增,特别是在赣榆港区的木材船,一条接一条,装卸船理货员不够用,虽然我患有严重的糖尿病,又赶上这段时间老婆身体不好,岳母刚刚去世,但我还是一直在坚持着,吃住都在赣榆,直到木材卸完才回家。

 

“莫道桑榆晚,为霞尚满天”。我一辈子靠港口吃饭,还有两年就退休了,也可以说是老外理了,但我依旧以一颗火热的心、一片真诚的情来对待理货工作。

 

“江山代有才人出”。我的儿子今天也在“外理出状元”的擂台赛上,今天我与他同台竞评,就是想告诉儿子,以及和他一样的外理年轻人,我们的选择没有错,我们的劳动值得敬佩,我们就是港口战线上了不起的“理货工匠”!

 

我对理货工作的感悟是:尽心尽力理货情,尽善尽美工匠心!

 

【点赞拉分】

 

同事:场站的理货作业是人跟着集装箱走。许师傅是个以大局利益、集体利益为重的人。

 

部门长:许根喜以一颗工匠之心,对待每一项理货任务,干得井井有条。他从他身上体现出了“老理货”吃苦耐劳、乐于奉献的精神。